Jeffrey Cross
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如何修理自行车轮胎平

来自Road Cycling Tips的图片

在这个方法中,山地车手Chris Nodder(Bike Boo Boos的作者)概述了如何处理管子和无内胎自行车轮胎的穿孔。 - 加雷斯

穿刺 - 普通管胎

此修复假定您正在修补您的管。使用普通轮胎修补补丁和胶水。剥离和粘贴贴片不能很好地符合管的形状,并且随着管在轮胎内重新充气而趋向于脱开。它们也是一种非常临时的修复,可能会在随后的游乐设施中失败。如果正确使用,常规贴片有利于管的使用寿命。

准备在开始修理之前,清除轮胎和轮辋上的污垢。从自行车上拆下车轮(记得首先释放轮辋制动器),如果管内仍有空气,则将管完全放气。

轮胎和管道拆卸将轮胎一侧推向轮辋中心。这允许轮胎胎圈位于轮辋的中间,为您提供更大的空间来拉动或拉动轮辋。开始尝试通过用手套(手套)将轮胎从轮辋上“滚动”来移除轮胎的这一侧。如果这不起作用,找到塑料轮胎拉杆,并将其中两个插入轮胎胎圈(仍然位于轮辋中心)。

在自行车轮圈上使用杠杆工具。来自bikehero.com的图片

同时抬起两个轮胎拉杆,使珠子清理轮辋。现在握住一个杠杆,然后将另一个杠杆绕着轮辋滑动,将珠子一直拉到轮辋周围。一旦一个轮胎胎圈完全脱离轮辋,就可以取下管子。在此之前,请检查您是否可以通过轮胎找到穿刺源。这样可以更容易地找到需要在管上修复的位置。如果找不到源,请取下管子,但保持与轮胎相同的方向。

找到穿孔现在,给管子充气以找到孔。将充气管保持在脸上可以让您感觉到空气泄漏的地方。放在孔上时,水(或唾液)会起泡。查看轮胎上的相同位置是否有任何导致穿刺的残余物。还要小心地绕着整个轮胎内侧戴上(戴手套)的手,以找到并移除任何其他尖钉。你要做的最后一件事是让同一个物体刺穿你修理或更换过的管子。

哎呀,你认为穿刺可能在哪里?来自Willybikes.com。

如果你在管子的一侧发现一个洞或一对洞,很可能是由于边缘将管子夹在你滚过的岩石上造成的“蛇咬伤”。运行更高的压力以防止再次发生这种穿刺。

穿刺修复清洁并粗糙化管上穿刺孔周围的区域,确保其完全干燥。然后在上面放一层管贴胶,比贴片的大小略大。等待胶水变得混浊并且触摸干燥。它是冲击粘合剂,因此除非干燥否则它将无法使用。

从贴片上剥下箔片,但在另一侧留下透明塑料钻头。现在将贴片放在胶水上(橡胶面朝下,透明塑料面朝上)并用力按压约30秒。一旦接触到胶水,不要尝试移除和重新放置补丁 - 这不起作用。

将管子再放置五分钟以便设置胶水(在寒冷气候下更长时间),然后稍微充气。在轮辋上有一个轮胎胎圈,从阀杆开始更换轮辋中的管子。将第二个轮胎胎圈放回到远离阀门一侧的轮辋上。一旦你把剩下的珠子放到轮辋上,就把它放在轮辋的中心,给你更多的“游戏”。将这块东西靠在你的腹部,并同时用双手将珠子钩回到轮辋上,一直到阀门。您不应该使用轮胎拉杆重新打开轮胎。用你戴着手套的手将珠子滚开。使用轮胎拉杆很可能夹住管子并使其刺穿。

1.粗糙2.胶水(让干)3。按硬。在BikeToledo.net上修复扁平轮胎的照片

一旦轮胎重新开启(是的,它有时很难,但它会脱落,所以它可以重新开启),确保管子没有被困在轮胎胎圈下面的任何位置,然后充气到10-15psi(非常柔软) )。现在用手绕着轮胎,随手挤压它。这允许管子安置在轮胎内,并确保它不会夹在任何地方。现在继续给管充气。对于新修复的管道,如果轮胎建议,将轮胎充气至45-50psi(硬)或更高。这使用轮胎将贴片牢固地压在管子上。重新插入车轮,重新连接制动拉索(轮辋制动器)并骑行!

在路上,您可能想要使用备用的替换管替换管而不是修补它。在使用新管之前,仍然要检查轮胎内侧是否有尖峰,否则你也会修补那个。

穿刺 - 无内胎轮胎

无内胎轮胎使用较厚的胎面区域和侧壁以防止刺破。这允许骑车者运行较低的压力以获得更大的抓​​地力。缺少管也会产生较低的滚动阻力。无内胎轮圈也经过特殊设计,可与轮胎形成气密密封。

轮胎通常在轮胎内侧具有柔软的复合橡胶,以“抓住”穿透的刺,从而不允许空气流出。

使用无内胎轮胎避免穿刺无论较厚的结构和柔软的复合衬里,这些轮胎有时会受到刺穿,导致它们失去空气。避免这种情况的最佳方法是使用轮胎密封剂,如Stan's NoTubes(notubes.com)。少量的这种密封剂可以防止大孔成为问题。您可能需要在重大穿刺后重新给轮胎充气,但不需要其他修理。

由于使用较低的压力,无内胎轮胎有时也会从轮辋“滚动”,导致它们打嗝。这可能导致侧壁和轮辋之间的污垢进入,从而妨碍良好的密封。密封胶有时会将这种粘合剂变成胶水,但并非总是如此。如果你没有使用密封剂,你的胎圈/轮辋接口会有污垢,或者轮胎上有一个主要的伤口,你可能需要“管”无内胎轮胎。

将管放入无内胎轮胎中无内胎轮胎的程序与普通轮胎相同。但是,在放入管子之前,必须从阀杆外侧拧下固定螺母,然后将整个阀门单元从外部推入轮辋,从而拆下阀杆。这将使阀门密封从轮辋上移开,并允许您将阀门拉出。保持阀门安全,因为您将在以后更换它。拆下无内胎阀后,您可以将管子放入轮辋,与普通轮胎的方式大致相同。你很可能更难以将轮胎胎圈拉回到轮辋上。确保轮胎的胎圈位于轮辋中间最下面的凹槽中,然后将胎圈拉出,用双手将其推离,直到您到达轮辋的远侧。此时,应该可以将轮胎胎圈的最后部分卷绕在轮辋上。如果你真的必须使用塑料轮胎拉杆,请非常小心,这样你就不会在拉杆和轮辋之间夹紧管子。

无内胎轮胎的再次充气无内胎轮胎胎圈往往会“咬合”到轮辋上。理想情况下,您应该将管充气至50 PSI,并在轮辋位于轮辋内时听取轮胎发出的裂缝噪音。如果由于泵的不良而无法达到50 PSI,那么请准备好开启噪音,听起来就像是在你骑行时发出的声音。

如果你发现自己在路上有一个看起来吸得比吸气更多的泵,试着把它拆开并在柱塞垫圈上滴油。这创造了更好的密封。

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