Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

有朝一日,商用3D打印机将成为Makerbot的焦点。但这有关系吗?

MakerBot CupCake是一款美观产品,是一款开源3D打印机,其750美元的价格低于商业替代品。此外,您会得到一群狂热的用户,他们会帮助您调试任何问题。是的,Dimension uPrint可以制作更紧凑的模型并更快地输出它们,但是20,000美元不包括大多数业余爱好者。那就是新的UP! PP3DP售价仅为1,500美元,其质量与MakerBot相当 - 仍然不是威胁。但如果3D打印机成为主流并且价格下降到喷墨价格点(比如99美元),那么MakerBot如何竞争呢?任何由电子产品制成的东西都可以在血汗工厂中比布鲁克林仓库更高效,更便宜。在某些时候,商业3D打印机 低于MakerBot。然后怎样呢?

在我之前关于UP!的帖子中,MakerBot用户Dominic Muren对这个优秀的评论进行了评论:

作为Makerbot的重要推动者之一(完全披露:我是骷髅家伙,也是Bre's的朋友),我对这款打印机并没有任何冲突:我认为这是悍马H2。让我'splain。

卡车世界分为两种类型的卡车。福特F150(或类似车型),一种消费大小的卡车,可以很好地牵引小型工作车。它们价格实惠,服务周到,而且相对不起眼​​。但是,他们每隔一段时间就会出现一些问题,因此一个不受欢迎的服务网络(主要是用户执行的)会照顾它们。他们为“如何修复它”提供了大量的社区支持。

然后,有一辆绝对必须执行的卡车,例如在战争期间。这是一个嗡嗡声。这是荒谬的过度设计,可以每小时行驶800英里,你可以将榴弹炮固定在屋顶上。它只能由合格的人员提供服务,并且需要花费数十亿美元。

在20世纪90年代早期的某个时候,一些聪明的营销人员认为应该有第三种类型的卡车,具有Hum-vee的所有咆哮,但如果是福特则具有大众市场的吸引力。这是悍马H2。看起来真的很棒,实际上在某些方面比福特更大,更华丽,更酷。但它确实没有那么多,处理得更好,或者更安全地驾驶。当它破裂时,它的设计并不是为了它的用户服务,这很糟糕,因为虽然它可能不会花费数十亿美元,但它可能要花费半数巴西,这仍然非常糟糕。

最糟糕的是,为了得到一辆在某些方面可能稍微好一点的卡车,你需要支付两倍的钱(这就是你在这里所做的)。

我的建议,与打印机一样,与卡车一样:如果你能负担得起Hum-vee(或打印机机箱,Stratasys,或通过使用高端打印机的Shapeways打印)绝对做到这一点。你会得到更好的性能,榴弹炮的东西很酷(Stratasys的榴弹炮附件采用支撑材料的形式,溶解在HOT LYE BATH !!!)

但是,如果您没有现金,或者想要便宜地拥有打印机,我认为当您购买社区支持的产品时,您会获得更好的交易。多年来我使用了许多挑剔的数控机床,从磨机到激光切割机,再到普通喷墨打印机。作为makerbot用户组,我从来没有任何产品有这样一个支持,激励和兴奋的支持人员随时待命。最重要的是,我绝对没有购买过实际发布升级产品的产品。我没有看到UP发生这种情况 - 特别是因为制造商一直非常坚持它的非开源血统。

长话短说,开放硬件最酷的事情并不是它便宜。事实上,打开源会导致社区围绕它形成。对于那些员工数量有限的公司而言,该社区为设计提供了弹性,适应性和价值,而这种设计是不可能的(或者确实非常困难且昂贵)。

对我来说,我会坚持使用我的makerbot,小故障印刷品和所有:)

读者怎么看?您是否同意商业选择将很快超过MakerBot的价格 - 这是否重要?我们是否会看到3D打印的第二次革命,用户将他们对“小兄弟”和“制造商”的记忆展现出来,为自己的目标破解这些99美元的打印机?还有一个由黑客和书呆子经营的开源公司的地方吗?发表评论。

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