Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

58 Bagley Ave.

工作区,工具,一两个项目 - 对于MAKE的读者来说几乎不是一个陌生的场景,除了这是Henry Ford的工作室,他的第一辆车,以及他的第一台发动机。

但不完全是。事实上,发动机和汽车,甚至车间本身都是复制品。

最初的空间是位于底特律巴格利大道上福特谦虚房屋后面的一块小砖头,用于储存煤炭和木材。福特在那里建立了一个车间,并配备了一台小型车床,钻床和基本工具。在阅读了美国机械师的发动机设计之后,他决定制造一辆他称之为四轮车的车辆;他的邻居对这个项目非常着迷,允许扩展到他的一半结构中。

在1896年6月初 - 确切的日期是不确定的 - 完成的车辆准备好第一次运行。车间通往巷子的门,对于现在完全组装的车辆来说太窄了,在一把方便的斧头的帮助下迅速修改了。

当亨利·福特开始为密歇根州迪尔伯恩的教育基地格林菲尔德村收集历史建筑时,原来的工作室已被拆除。 Charles Brady King是一位老朋友(也是第一个在底特律街头驾驶无马车的人)做了重建这座小楼所需的侦探工作。

在1932年给福特的一封信中,金思考了他朋友的成就带来的巨大变化。惊叹于福特如何从卑微的开端取得如此成功,金对工作空间的力量提出了一个惊人的建议:“也许'58巴格利'做到了。谁知道?”

用于储存燃料的空间反而成为燃料?对于福特而言,这并不是一个陌生的概念,毕竟,他认为当时的文物和建筑物能够教授“不仅仅是书本教学”。

重新创建的巴格利大道研讨会不仅证明了1896年在那里发挥的人才,梦想和指尖知识的融合,而且还作为灵感和挑衅。你的空间怎么样 - 它在哪里指向你?

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